8 septembre 2011

Remplacement de souliers

Mes vieux New Balance 850 ont atteint la fin de leur vie utile autour de 1000 km. Les dommages à la structure sont devenus visibles et j’ai décidé de les remplacer par les membres de la même famille. En réalité, je continue là où j’ai commencé il y quelques années. Mes premiers souliers étaient NB 857, ensuite 859, puis 850 (j’admets – un peu bizarre, mais c’est comme ça chez New Balance). Alors, je n’étais pas tellement surpris quand j’ai appris que les descendants de NB 850 s’appellent – NB 940. Le principe est pareil: les bons souliers avec assez de support, mais de plus en plus légers, avec une largeur adéquate (2E).
En ce moment, j’utilise donc deux paires de NB 840 + une paire d’Adidas Adistar + une paire de NB 859 + une paire de NB 1224 + une paire de Saucony Grid Fastwitch Speed (pour la compétition). Quand l’hiver arrive, je vais ajouter deux paires de NB 809, dont une avec les vis dans la semelle et je vais retirer les NB 859 et NB 940.
Après une expérience décevante avec les NB 850 qui étaient trop rigides, je trouve NB 940 tout à fait à mon pied. Ce sont des souliers flexibles et encore plus légers que 850, mais leurs lacets ne sont pas pareils. Tous les anciens modèles utilisaient le système N-Lock qui empêchait les lacets de se défaire facilement et pratiquement restaient toujours à la même tension. Les nouveaux lacets sont élastiques et il n’y a pas de système N-Lock, mais je vais voir s’ils sont assez bons.
L’important, c’est de changer des souliers à temps, bien avant que les maux aux genoux apparaissent, soit entre 800 et 1000 km. Il y a des souliers, comme mes anciens NB 859 dans lesquels j’ai parcouru 1200 km avant de les convertir en souliers de marcheclip_image001[4], mais ils sont assez rares.